COURSE DANS LA BOUE 2003
REGLEMENT DES MANCHES DE COURSES ET CLASSEMENT AUTOS ET MOTOS

Samedi matin
8h00 à 11h30 : Contrôles administratifs-Contrôles des véhicules sur point fixe.
Pour la validité du classement, un départ le Samedi sera obligatoire.

Samedi après-midi
14h00 à 15h30 : Essais libres toutes catégories confondues sans ordre de départ.
15h30 à 17h30 : 1ère manche chronométrée individuelle dans l’ordre de départ des catégories.

ORDRE DE PASSAGE DE TOUTES LES CATEGORIES POUR LES MANCHES DE COURSES

AUTO
* 4 roues motrices origine = O4
* 2 roues motrices origine = O2
* 4 roues motrices prototype = P4
* 2 roues motrices prototype = P2

MOTO
*de 0 à 85cm3 = M85
*85cm3 à 125cm3= MO1
*126cm3 et plus d’origine =MO2
*Quad = MO3
*Prototype de 0 à 650 cm3= MP1
*Prototype de 651 cm3 et plus = MP2
*Démonstration

Dimanche
8h00 Briefing
8h30 à 9h30 : essais libres toutes catégories confondues
10h00 à 12h00 : 2ème Manche de course individuelle chronométrée

Tous les véhicules devront partir dans l’ordre des numéros et des catégories.

Conditions particulières : Si le nombre d’engagés dépasse les 150, un classement sera établi à l’issue de la deuxième manche. Le nombre de qualifiés pour la troisième manche sera défini par les organisateurs.

13h30 à 15h30 : 3ème manche de course individuelle chronométrée

Tous les véhicules devront partir dans l’ordre des numéros et des catégories.
1) à l’issue des 3 manches de course individuelle, un classement final sera établi.
2) Seul le cumul des 2 meilleures manches sera retenu pour le classement.
3) Le temps scratch sera le meilleur temps des 3 manches individuelles.
4) Déroulement des supers finales.
-Seul les 8 meilleurs pilotes de chaque catégories seront retenus.
-Les courses se feront 2 par 2 sous forme d’éliminatoire.
-Les placements et l’ordre de passage sera déterminé par l’organisation
-Les supers finales ne comptent pas pour le classement de la course.
-Seul des primes seront attribuées à la discrétion de l’organisateur.

DEPART :
1ère manche de course du Samedi et des deux manches de course individuelles du Dimanche.
-1 placement au portillon
-1 cellule au départ
-1 cellule à l’arrivée
-Départ à droite ou à gauche
-Les feux fonctionneront mais n’auront pas de relation directe avec le chronométrage.

Pour les supers finales en double, le placement sera devant les portillons, ce sont les feux qui donneront le départ.
1er feux = rouge = piste fermée
2ème feux = orange = placement effectué
3ème feux = 2ème orange = départ imminent
4ème feux = vert = départ

Tous les feux ne seront pas allumés à des écarts réguliers (surtout le vert).
Tous les pilotes qui partiront avant le vert seront éliminés.
Les manches ne seront pas chronométrées, c’est le premier qui franchira la ligne d’arrivée qui gagnera.
Ce sont deux juges d’arrivée qui détermineront le vainqueur.
Dès leur manche finie, les pilotes ou accompagnateurs devront se renseigner au tableau au parc pilote pour savoir avec qui ils courront et à quel moment.
Si les deux pilotes ne passent pas la ligne d’arrivée, c’est la distance qui les départagera.

Tous les pilotes devront rester dans leur couloir et ne pas gêner les dépassements sous peine de disqualification.
Si un des pilotes n’est pas présent au départ, lors de sa manche éliminatoire,il sera éliminé.